В каком году было кругосветное путешествие. Первое кругосветное путешествие
В течение XV столетия пиренейские державы - Испания и Португалия - выходят на путь широкой заморской экспансии. В обеих странах особенности их внутреннего развития и географического положения определили необходимость и возможность поисков новых земель и новых морских путей. В социальных битвах XV в. и в Португалии, и в Испании феодальная знать потерпела поражение в борьбе с королевской властью, опиравшейся на города, И там, и здесь процессы объединения страны шли в условиях Реконкисты - непрерывных внешних войн с маврами, которые шаг за шагом вынуждены были уступать земли Пиренейского полуострова, захваченные ими в VIII столетии. В Португалии эти войны закончились в середине XIII в., в Испании - лишь на исходе XV в.
Реконкиста породила рыцарство, класс, который жил и кормился войной и по мере ее завершения мало-помалу терял свои экономические позиции.
Когда захвачены были последние мавританские земли на юге полуострова, алчное и неуемное в своем стремлении к обретению легкой добычи рыцарство бросилось на поиски новых источников дохода. В них остро нуждалась и молодая, еще не окрепшая буржуазия, и королевская власть.
Обстановка, сложившаяся в том же XV в. в Передней Азии и в восточной части Средиземноморского бассейна, препятствовала установлению прямых связей между Западной Европой и богатейшими странами Дальнего и Среднего Востока, к которым устремлялись помыслы искателей наживы. Монгольская империя распалась, закрылись прямые торговые пути, проложенные в XIII в. по сухопутью из Европы в Китай и Среднюю Азию. На Балканском полуострове и в Малой Азии утвердились турки, которые преградили европейским купцам путь, ведущий через главные ворота Востока - Византию. Правда, оставалась еще свободной южная дорога в Индию через Египет и Красное море, но вся транзитная торговля, которая велась через Александрию с Южной Азией, находилась в руках венецианцев.
Найти новые пути к землям Востока - такова была задача, которую настойчиво стремились разрешить в XV в. во всех западноевропейских странах, и в первую очередь в Португалии и Испании, расположенных на полуострове, далеко выдвинутом в воды Атлантики.
Случайные фото природы
Вести о плаваниях Колумба, Кабота, Веспуччи, да Гамы вызывают в Европе лихорадку открытий. Слухи о золоте, рабах, пряностях, жемчуге, дорогих и редких породах дерева, о тучных и плодородных землях, о богатых городах Индий Восточных и еще неизведанных возможностях Индий Западных волнуют и возбуждают искателей наживы, которые устремляются за океан в надежде на быстрое и легкое обогащение.
Сейчас нам трудно представить, какое значение придавали европейцы XV в. гвоздике, перцу, мускатному ореху. Эти ныне заурядные товары вплоть до появления португальцев в Юго-Восточной Азии доставлялись в Европу чрезвычайно сложным и долгим путем: арабские купцы скупали пряности у мелких царьков на Молуккских островах, на Целебесе (Сулавеси), Тиморе, Яве и перепродавали их товары в Ормузе или Александрии венецианцам. Затем уже на венецианских кораблях пряности доставлялись в Италию, Францию, Испанию, причем венецианцы, которые сами закупали перец или гвоздику у арабов по цене, втрое превышающей обычные цены на рынках Юго-Восточной Азии, при продаже получали колоссальные барыши. Ведь монополия торговли пряностями принадлежала им безраздельно. Весть о проникновении португальцев к самому источнику сказочных богатств - берегам Молуккских островов, носивших заманчивое название Островов Пряностей, возбудила лихорадочную активность испанских искателей наживы. Испанские мореплаватели полагали, что Молуккские острова расположены совсем близко от Верагуа. Но достичь Островов Пряностей можно было только в том случае, если бы удалось найти проход, ведущий из Атлантического океана в Южное море.
Испанцы не сомневались, что проход этот скоро будет открыт. А как только это случится, кастильские флотилии, следуя западным, и, как представлялось тогда, самым кратчайшим, путем, дойдут до Молуккских островов и изгонят оттуда ретивых португальских конкурентов. Поэтому в то время, в 10-х годах XVI столетия, и перед организаторами новых заморских предприятий, и перед жадной златолюбивой вольницей, готовой отправиться хоть на край света в поисках добычи, стояла задача, требующая быстрого и эффективного разрешения. Необходимо было во что бы то ни стало найти проход в Южное море и, следуя им, добраться до Островов Пряностей и вытеснить оттуда португальцев. Однако желанные Острова Пряностей оставались для испанцев по-прежнему вне пределов досягаемости. Осуществление замыслов Веспуччи, Солиса и безвестных португальских мореплавателей выпало на долю Фернана Магеллана.
Этот маленький человек с жесткой бородкой и холодными, колючими глазами, сухой, сдержанный и молчаливый, олицетворяет суровую и бурную эпоху великих заморских предприятий, эпоху, когда в поисках золота и пряностей люди пересекали неведомые моря и, на каждом шагу рискуя жизнью, преодолевая безмерные трудности, покоряли, обрекая на голод и разорение, открываемые ими земли.
Фернандо Магеллан
Фернандо Магеллан, или по-португальски Фернан де Магальяшу, родился в Португалии, в маленьком селении Саборожа, в провинции Тразош-Монтиш, около 1480 года. Магеллан происходил из дворянского рода и свою юность, подобно всем молодым идальго того времени, провел при дворе короля Мануэля в должности пажа. Об этом периоде жизни Магеллана не сохранилось никаких сведений, но нужно думать, что энергичная и предприимчивая натура Магеллана не могла удовлетвориться светской жизнью при королевском дворе. Как бы то ни было, но Магеллан уже в возрасте двадцати лет покинул придворную службу и поступил офицером в отряд Франсиско Альмейды, отправившегося наместником в Индию. В 1505 году он принимал участие в экспедиции португальцев в Восточную Африку.
Неизвестно, долго ли пробыл Магеллан в Африке, известно только, что он в 1508 году был уже в Португалии, где в это время снаряжалась экспедиция для новых открытий в Малайском архипелаге. Начальство над этой экспедицией было вверено Дьогу Лопишу да Секейре, который принял Магеллана в число своих спутников. Вместе с Секейрой Магеллан посетил город Малакка, бывший в то время центром международной торговли на востоке. В этом городе, лежавшем на самом рубеже неведомых для европейцев стран, откуда привозились дорогие пряности, Магеллан тщательно старался узнать, откуда привозится гвоздика, мускатные орехи, камфара, перец и корица.
Едва не попав в плен к малайцам, Магеллан и да Секейра вынуждены были поспешно удалиться со своими кораблями из Малакки в Каннанур, где господствовали уже португальцы. Здесь Магеллан познакомился с Альфонсом д’Альбукерки, вице-королем Индии. Вместе с д’Альбукерки Магеллан участвовал в завоевании города Гоа, в установлении португальского владычества на малабарском берегу и в экспедиции д’Альбукерки в Малакку.
Благодаря изучению географических вопросов у Магеллана зародился план достигнуть богатых островов пряностей, следуя не по обычному пути, мимо Африки и Индии, а через западный Атлантический океан, объехав материк Южной Америки. Магеллан, признавая шарообразность земли, предполагал, что западный путь будет прямее и, следовательно, короче восточного. Эта идея западного пути к берегам Азии, как известно, была идеей Колумба. Магеллан рассказал о своем плане лиссабонскому космографу Руй Фалейру, который одобрил этот план и посоветовал Магеллану обратиться к королю Мануэлю.
Однако король отверг предложение Магеллана. Тогда Магеллан покинул Португалию и переселился в Испанию. 20 октября 1517 года он прибыл в Севилью, где в это время жил его знакомый португальский моряк Дьогу Барбоза. Вскоре Барбоза подал ходатайство перед испанским правительством об оказании помощи Магеллану в осуществлении задуманного им плана. С этой целью была учреждена особая комиссия для разбора проекта Магеллана.
В комиссии Магеллан предложил «найти новый путь в Индию и к островам пряностей» и доказывал, что острова пряностей – эта жемчужина Индии – находятся, согласно разделу мира, произведенному папой между Испанией и Португалией, в пределах испанских владений.
Но комиссия отклонила предложение Магеллана и признала его неосуществимым, так что члены комиссии предполагали, что американский материк, подобно барьеру простирается от одного полюса к другому и поэтому не существует никакого прохода из Атлантического океана в Южное море. К счастью для Магеллана, среди членов комиссии был некто Хуан де Аранда, который один оценил все значение проекта Магеллана и заинтересовался им. Хуан де Аранда познакомился ближе с Магелланом и добился для него аудиенции у короля.
Король отнесся серьезно к предложению Магеллана; на совете министров было вновь обсуждено предложение Магеллана, и король согласился помочь ему; он потребовал только чтобы Магеллан более точно обозначил свой путь, так как испанцы уже исследовали на большом расстоянии к югу берег материка Южной Америки и нигде не нашли прохода. Магеллан ответил, что он думал искать проход в Южное море далеко от экватора.
Во время своих плаваний вокруг Африки Магеллан обратил внимание на то, что этот материк несколько заостряется к югу; точно также и исследования испанских моряков берега Бразилии установили, что за мысом Августина берега Южной Америки идут в юго-западном направлении. Сопоставляя эти два факта, Магеллан пришел к заключению, что и материк Америки, подобно Африке, заканчивается в южном полушарии клином и, следовательно, на юге Америки существует проход в Южное море. Это предположение Магеллана абсолютно верным, но ему, тем не менее, не суждено было обогнуть материк Америки, он не достиг крайней оконечности этого материка, и, хотя он и проник в Великий океан, но не тем путем, каким предполагал.
План Магеллана был принят королем, и Магеллан был назначен адмиралом и начальником экспедиции, состоящей из пяти кораблей и 265 человек экипажа.
В июле 1519 года все приготовления к отплытию были окончены. После торжественной церемонии присяги на верность испанскому королю Магеллан получил королевский штандарт, и утром 10 августа экспедиция вышла из Севильи. Пополнив свои запасы в гавани Санлукар-де-Баррамеда, эскадра Магеллана 10 сентября с попутным юго-восточным ветром вышла в открытый океан. Сам Магеллан командовал судном «Тринидад», капитаном второго корабля «Санто-Антонио» был Хуан де Картахена; за этими кораблями следовали каравеллы «Консепсион» с капитаном Гаспаром де Кесадой, «Виктория» под начальством королевского казначея Луиса де Мендосы и, наконец, небольшое судно «Сант-Яго» с кормчим Жуаном Серраном. На корабле Магеллана находились в числе спутников португалец Дуарте Барбоза и итальянец Антонио Пифагетта, будущий историк этого первого кругосветного путешествия.
Когда эскадра миновала Канарские острова, Магеллан, не посоветовавшись со своими товарищами, несколько изменил курс; капитан корабля «Санто-Антонио» - Хуан де Картахена, считая себя равным по власти Магеллану, запротестовал против этого и указал Магеллану, что он уклоняется от королевских инструкций. Это послужило началом разногласий между Магелланом и Хуаном де Картахена. Картахена стал подговаривать против Магеллана и других офицеров; тогда Магеллан, пригласив для совещания Хуана де Картахену и других офицеров на свой корабль, приказал арестовать Хуана де Картахена и заковал его в цепи. 29 ноября показались впереди берега Южной Америки – мыс Августина, а 13 декабря следуя вдоль берегов Бразилии, эскадра Магеллана достигла бухты Рио-де Жанейро. Вскоре корабли Магеллана вступили в совершенно неисследованные до того времени области. Останавливаясь иногда близ берега, испанцы вступали в торговые отношения с туземцами и выменивали у них на разные безделушки и мелкие вещи фрукты и различные съестные припасы.
Описывая туземцев Бразилии, Пифагетта говорит, что «бразильцы – не христиане, но и не идолопоклонники, так как они ничему не поклоняются; природный инстинкт – их единственный закон. Они ходят совершенно нагие, а спят на хлопчатобумажных сетках, называемых гамаками и привязанных к двум деревьям. Они употребляют в пищу иногда человеческое мясо, убивая для этого только пленников и людей чужого племени».
Туземцы этой области были рослые, широколицые, с красным цветом кожи, с волосами, выбеленными известью, они были обуты в широкие меховые сапоги, за что испанцы назвали их «патагонцами», то есть большеногими.
Предвидя, что зимовка будет продолжительная, и, принимая во внимание, что в стране патагонцев очень мало съестных припасов, Магеллан приказал выдавать экипажу пищу по порциям. Эта мера усилила недовольство среди матросов, и несколько офицеров, стоявших на стороне Хуана де Картахены, решили поднять бунт. Они говорили. Что дальнейшее плавание к югу является безумием, так как пролива из Атлантического океана в Великий по все вероятности не существует. Но Магеллан не хотел и слушать о возвращении назад. Волнения между тем принимали все более и более серьезный характер. Недовольные освободили Хуана де Картахену и завладели двумя кораблями; вскоре к мятежникам присоединился и капитан третьего судна – «Виктория». Восставшие объявили Магеллану, что он должен вернуться в Испанию, в случае отказа же грозили прибегнуть к оружию.
Магеллан суровыми мерами решил подавить мятеж. Он послал преданного ему Генсало Гомеса Эспиносу на корабль «Виктория» с приказанием капитану немедленно явиться. Капитан «Виктории» Луис Мендоса, считая себя в полной безопасности, с насмешкой выслушал приказание Магеллана и наотрез отказался ехать к нему. Тогда Эспиноса вдруг выхватил небольшой кинжал и ударил Мендоса в шею, другой испанец, прибывший с Эспиносой, нанес второй удар Мендосе, и Мендоса замертво упал на палубу корабля. Завязалась борьба, но Магеллан, следивший за ней со своего корабля, тотчас же выслал шлюпки с солдатами к «Виктории» и вскоре сигнальный флаг, поднятый на мачте «Виктории», уведомил Магеллана об одержанной победе.
Таким образом, замыслам противника был нанесен удар. Пораженные энергией и решительностью Магеллана, Хуан Картахена и его товарищи решили тайно отплыть в Испанию. Но на следующий же день корабли Магеллана, занявшие позицию у входа в гавань, отрезали им путь. Попытка прорваться под покровом ночи закончилась неудачно, и вскоре капитаны обеих кораблей – Квесада и Картахена – были уже пленниками Магеллана. Магеллан решил сурово наказать мятежников. Преданные военному суду, они были приговорены к смерти. «Заговорщиками были смотритель флота Хуан де Картахена, казначей Луис де Мендоса, счетовод Антонио де Кока и Гаспар де Кесада. Заговор был раскрыт, и смотритель был четвертован, а казначей умер от ударов кинжала. Спустя несколько дней после этого Гаспар де Кесада вместе с одним священнослужителем был изгнан в Патагонию. Капитан-генерал не захотел убить его, так как сам император дон Карл назначил его капитаном».
В гавани Сан-Хулиан эскадра Магеллана простояла всю зиму. Выждав, когда бурное время пройдет и наступит весна, Магеллан пустился далее на юг. Своим спутникам Магеллан объявил, что он будет плыть на юг до 75 градуса южной широты, и, только убедившись, что пролива не существует, он повернет обратно на восток. 21 октября флотилия Магеллана достигла мыса, который назвали Мысом Кабо-Вирхенес, в честь соответствующего праздника католической церкви, совпавшего с этим днем.
Достигнув этого пункта и видя перед собой вдававшуюся в материк бухту, Магеллан не догадывался, что он находится перед входом в искомый пролив. На другой день он послал два корабля исследовать бухту, но корабли вернулись обратно, не дойдя до конца залива. Тогда Магеллан решил, что это и есть пролив, который он искал, и поэтому отдал приказ всей эскатре идти в пролив. Корабли продвигались вперед осторожно, исследуя путь среди лабиринта боковых проливов, заливов и бухт.
Оба берега были пустынны. По ночам на южном берегу в разных местах на вершинах гор виднелись многочисленные огни, поэтому Магеллан и назвал эту страну – Огненная Земля.
Пролив Магеллана и выход в Тихий океан
После двадцатидвухдневного плавания по проливу, то расширявшемуся до четырех и более миль, то суживавшемуся до одной мили, флотилия Магеллана благополучно выбралась на другой конец пролива. Во время блуждания по проливу один корабль, «Санто-Антонио», скрылся, и его капитан вернулся в Испанию. Магеллан, проискав несколько дней этот корабль, решил продолжить свой путь далее и наконец увидел перед собой другой безбрежный океан.
Первый мыс, которым оканчивался пролив, Магеллан назвал Мысом Десеадо (желанный), «так как – говорит Пигафетта – мы уже давно стремились увидеть его». 27 ноября «Виктория» шедшая впереди других кораблей, первая достигла выхода в открытый океан, где берег американского материка поворачивал круто на север. Мыс, которым заканчивался пролив, испанцы назвали в честь своего корабля «Викторией».
Можно себе представить всеобщую радость, когда мореплаватели увидели перед собой новый океан. Отныне новая дорога на дальний восток была открыта и предположения Магеллана подтвердились. Пролив, которым впервые прошел Магеллан, получил название от испанцев Пролива Всех Святых, так как в этот день корабли Магеллана вошли в первый раз в этот пролив; последующие поколения, однако, не признали этого названия и дали ему имя Магелланова, под которым он известен и в наши дни.
Гонимые попутным ветром корабли Магеллана направились на север вдоль западного берега Южной Америки. Магеллан хотел подняться в более теплые широты, чтобы затем вновь направиться на запад. 27 января Магеллан достиг 16 градуса южной широты и здесь повернул на запад. Вскоре берег американского материка скрылся с глаз, и корабли очутились среди совершенно неведомой безбрежной водной пустыни океана. Магеллан дал название этому новому океану Тихий, так как сравнительно с Атлантическим, здесь Магеллан меньше встречал бурь.
Плавание по океану продолжалось целых четыре месяца и сопровождалось неимоверными лишениями. Съестных припасов почти совершенно не было, пресная вода вся испортилась и мореплаватели вынуждены были питаться гнилыми сухарями и крысами. Пигафетта, описывая злоключения своих товарищей, говорит: «В продолжение трех месяцев и двадцати дней мы были совершенно лишены свежей пищи. Мы питались сухарями, но то уже не были сухари, а сухарная пыль, смешанная с червями, которые сожрали самые лучшие сухари. Она сильно воняла крысиной мочой. Мы пили желтую воду, которая гнила уже много дней. Мы ели также воловью кожу, покрывающую грот-грей, чтобы ванты не перетирались; от действия солнца, дождей и ветра она сделалась неимоверно твердой. Мы замачивали ее в морской воде в продолжение четырех-пяти дней, после чего клали на несколько минут на горячие уголья и съедали ее. Мы часто питались древесными опилками. Крысы продавались по полдуката за штуку, но и за такую цену их невозможно было достать.
Однако хуже всех этих бед была вот какая. У некоторых из экипажа верхние и нижние десны распухли до такой степени, что они не в состоянии были принимать какую бы то ни было пищу, вследствие чего и умерли. От этой болезни умерло девятнадцать человек, в том числе и великан, а также индеец из страны Верзин. Из числа тридцати человек экипажа переболело двадцать пять, кто ногами, кто руками, кто испытывал боль в других местах, здоровых оставалось очень мало. Я, благодарение Господу, не испытал никакого недуга».
Среди таких бедствий и лишений мореплаватели плыли неизвестно куда, и это еще больше убивало их энергию. За три месяца плавания по Тихому океану 19 человек умерло и около 13 были больны. Все считали себя обреченными на смерть. Между там в океане не встречалось ни одного острова. Лишь в одном месте океана мореплаватели увидели два острова, но на них не нашли ничего, что могла бы поддержать их силы. Магеллан назвал эти острова Несчастными.
16 марта западнее Воровских островов Магеллан открыл еще новый остров, покрытый роскошной тропической растительностью. Здесь Магеллан решил дать отдых своему измученному экипажу и раскинул на берегу две палатки для больных. Вскоре на берег явились туземцы, неся с собой бананы, пальмовое вино, кокосы и рыбу. Все эти продукты испанцы выменяли на зеркала, гребешки, погремушки и другие мелкие вещи. Этот остров, названный Магелланом Самар, являлся одним из многочисленных островов, образующих целый архипелаг. Магеллан назвал этот архипелаг Архипелагом Сан – Ласаро, но позднее эта группа островов стала называться Филиппинскими, в честь короля Филиппа II Испанского.
Благоприятный прием со стороны туземцев, золото и другие ценности, найденные на островах испанцами, - все это вместе взятое отвлекло Магеллана на время от его первоначальной цели – достижения Молуккских островов. Магеллан принялся за исследование этих островов и ночью 27 марта, подойдя к одному острову, встретил на лодке малайца. Бывший с Магелланом переводчик – малаец узнал, что на некоторых островах жители говорят на малайском наречии.
Малаец обещал Магеллану привести на корабли раджу этого острова, и, действительно, на следующий день к Магеллану явился в сопровождении восьми приближенных раджа Массава. Он принес Магеллану подарки, вместо которых получил кафтан из красного сукна, скроенный по – восточному, шапку ярко – красного цвета; его приближенным были розданы ножи и зеркала. Магеллан показал радже огнестрельное оружие и пушки, выстрелы из которых сильно его напугали.
«Затем капитан-генерал велел одному из наших надеть полное вооружение, а трем другим, вооруженным мечами и кинжалами, наносить ему удары по всему телу. Властитель был донельзя поражен этим зрелищем. При этом капитан-генерал сказал ему через раба, что один вооруженный таким образом человек может сражаться против ста его же людей. На что властитель ответил, что он в этом убедился воочию. Капитан-генерал заявил, что на каждом из кораблей находится по двести человек, вооруженных таким же образом. Он показал ему кирасы, мечи, щиты, а также как ими пользоваться» - пишет Пигафетта.
При прощании раджа просил Магеллана послать с ним несколько человек посмотреть сокровища раджи и его жилище. Магеллан отпустил с раджой Пигафетту которому был оказан очень хороший прием. Раджа сказал ему, что он находит на своем острове куски золота величиной с орех или даже с яйцо; все чаши и некоторая домашняя утварь у раджи были сделаны из золота. Он был одет, по обычаю страны, очень опрятно и имел красивую наружность. Черные волосы ниспадали у него на плечи; шелковое покрывало спускалось красивыми складками; он был надушен стираксом и алоэ; в ушах у него были большие золотые серьги, а лицо и руки расписаны разными красками.
В первый день праздника Пасхи флот поднял паруса и отплыл к острову Себу, где, как передавали туземцы, можно было найти в изобилии съестные припасы. Вместе с Магелланом выразил желание посетить Себу и раджа Массава, готовый служить Магеллану в качестве переводчика.
Когда флотилия прибыла на остров Себу, Магеллан послал к местному радже одного из своих офицеров. Посланник Магеллана на вопрос раджи, что они за люди, сказал: «Мы состоим на службе у величайшего короля на земле, и этот король послал нас на Молуккские острова, чтобы завязать торговые отношения».
Раджа принял дружелюбно офицера, но сказал ему, что если они намерены торговать на его острове, то должны уплатить прежде пошлины, которым подчинены все суда, приходящие на Себу.
Испанец возразил, что его повелитель слишком великий монарх, чтобы подчиняться подобным требованиям; офицер добавил, что они явились сюда с мирными намерениями, но если с ними желают вести войну, тогда они будут разговаривать иначе.
Находившийся при дворе раджи один мавританский купец подтвердил слова офицера о могуществе испанского короля, и после переговоров раджа дал испанцам исключительное право торговли на острове, а сам отправился к Магеллану на берег.
После этого свидания туземцы в изобилии стали приносить испанцам съестные припасы, и отношения между туземцами и испанцами стали чрезвычайно дружелюбны. Раджа и многие туземцы даже приняли христианство.
Недалеко от острова Себу находился другой остров, Мактан, раджа которого, признавший ранее верховенство раджи Себу, некоторое время не хотел платить ему дани. Когда раджа острова Себу рассказал Магеллану об этом, то Магеллан решил оказать услугу новому вассалу Испании и вместе с тем показать туземцам превосходство оружия и военного искусства европейцев. Он предложил радже отправиться на Мактан и наказать возмутившегося раджу. 26 апреля три шлюпки, на которых поместилось 60 солдат, и около тридцати туземных лодок, на которых находились раджа Себу, его племянник и множество воинов, отправились к острову Мактан.
Говоря об этом походе, Пигафетта пишет: «Тогда капитан построил нас в два отряда, и началось сражение. Мушкетеры и лучники стреляли издали около получаса, однако без всякой пользы, так как пули и стрелы пробивали только их щиты, сделанные из тонких деревянных дощечек, и руки. Капитан кричал: «Прекратите стрельбу! Прекратите стрельбу!» - но никто не обращал внимания на его крики. Когда туземцы убедились в том, что наша стрельба не достигает цели, они начали кричать, что будут стойко держаться, и возобновили крик с еще большей силой. Во время нашей стрельбы туземцы не оставались на одном месте, а бегали то туда, то сюда, прикрываясь щитами. Они осыпали нас таким количеством стрел и бросали такое множество копий в сторону капитана (некоторые копья были с железными наконечниками), да еще закаленные на огне колья, да камни и землю, что мы едва были в состоянии защищаться. Видя это, капитан отрядил несколько человек с приказом сжечь их дома, дабы подействовать на них страхом. Вид сжигаемых домов привел их в еще большую ярость. Двое из наших были убиты у домов, мы же сожгли от двадцати до тридцати домов. На нас накинулось такое множество туземцев, что им удалось ранить капитана в ногу отравленной стрелой. Вследствие этого он дал приказ медленно отступать, но наши, за исключением шести или восьми человек, оставшихся при капитане, немедленно обратились в бегство. Туземцы стреляли нам только в ноги, потому что мы не были обуты. И так велико было число копий и камней, которые они метали в нас, что мы не в состоянии были оказывать сопротивление. Пушки с наших судов не могли оказывать нам помощи, так как они находились слишком далеко. Мы продолжали отступать и, находясь на расстоянии выстрела от берега, продолжали сражаться, стоя по колено в воде. Туземцы продолжали преследование, и, поднимая с земли по четыре - шесть раз одно и то же копье, метали их в нас вновь и вновь. Узнав капитана, на него накинулось такое множество людей, что дважды с его головы сбили каску, но все же он продолжал стойко держаться, как и подобает славному рыцарю, вместе с другими, рядом с ним стоящими. Так мы бились больше часа, отказываясь отступать дальше. Один индеец метнул бамбуковое копье прямо в лицо капитана, но последний тут же убил его своим копьем, застрявшим в теле индейца. Затем, пытаясь вытащить меч, он обнажил его только до половины, так как был ранен в руку бамбуковым копьем. При виде этого на него накинулись все туземцы. Один из них ранил его в левую ногу большим тесаком, похожим на турецкий палаш, но еще более широким. Капитан упал лицом вниз, и тут же его закидали железными и бамбуковыми копьями и начали наносить удары тесаками до тех пор, пока не погубили наше зерцало, наш свет, нашу отраду и нашего истинного вождя. Он все время оборачивался назад, чтобы посмотреть, успели ли мы все погрузиться на лодки».
Магеллан был убит 27 апреля 1521 года на 41 году своей жизни. Хотя цели своего путешествия – Молуккских островов - он так и не достиг, но зато прошел труднейшую часть пути, открыл пролив у южной оконечности Америки и первым переплыл через величайший океан земного шара.
Дальнейшее путешествие экспедиции после смерти Магеллана
Оправившись от поражения, испанцы сделали попытку получить за большой выкуп от туземцев тело Магеллана, но туземцы отвечали отказом. Они хотели обладать трофеем своей победы. После этой злополучной экспедиции оставшиеся в живых испанцы вернулись на остров Себу, но и здесь настроение дружелюбных до того времени индейцев резко изменилось. Малаец, раб Магеллана, служивший у него в качестве переводчика, считая себя после смерти Магеллана свободным, бежал с корабля, и сообщил радже острова Себу, что испанцы составили заговор против раджи. Раджа поверил ему, и пригласил к себе Дуарте Барбозу и Хуана Серрано, ставших после смерти Магеллана начальниками экспедиции. Ничего не подозревая, испанцы, в числе 26 человек сошли на берег и прибыли ко двору раджи. Но едва они вошли в помещение раджи, как их окружил отряд вооруженных индейцев и накинулся на них. Всякое сопротивление было бесполезно. Все испанцы, кроме Хуана Серрано были перебиты. Когда на кораблях узнали печальную весть, постигшую товарищей, то тотчас же приблизились к берегу и открыли сильный огонь из пушек по селению. Напрасно израненный Серрано, которого туземцы вывели на берег, умолял прекратить стрельбу и выкупить его у врагов. Португалец Карвальо, принявший начальство над экспедицией, не решился рисковать еще другими людьми и поспешил удалиться от острова, так как можно было ожидать, что индейцы приплывут на своих челноках к кораблям и могут причинить вред флотилии. Несчастный Серрано был оставлен на произвол судьбы в руках индейцев, которые, вероятно, его убили.
Карвальо, между тем, отправил свои корабли к соседнему острову Бохоль. Здесь испанцы убедились, что общего числа участников экспедиции недостаточно, чтобы управлять тремя кораблями, вследствие этого решено было один корабль, наиболее старый «Консепсион» сжечь, сняв с него все ценное. На соседних островах испанцы разыскали проводников, которые обещали привести их к Молуккским островам. Действительно, после непродолжительного плавания 6 ноября на горизонте испанцы увидели 4 острова. Проводник – индеец объявил, что это и есть Молукки. «Мы, - пишет Пигафетта,- в знак нашей радости дали залп из всех пушек. Никому не покажется удивительной наша радость, при виде этих островов, ибо уже почти 26 месяцев мы плыли по океанам, посетили много островов, постоянно разыскивая Молукки».
Вскоре корабли пристали к одному острову, где испанцы встретили в изобилии пряности. Нагрузив корабли пряностями и сделав запас съестных припасов, испанцы простояли некоторое время, а затем направились к острову Борнео, бывшему в то время центром малайской цивилизации. Раджа острова Борнео оказал испанцам великолепный прием: он прислал за офицерами двух богато украшенных слонов и почетный караул. Испанцы, прибыв во дворец, были встречены очень радушно самим раджой, который осведомился о цели их путешествия. Раджа обещал оказать испанцам помощь и снабдить их съестными припасами. Он отпустил испанцев на корабли, уверяя их в своей дружбе. Однако, 29 июля более сотни пирог окружили оба корабля испанцев, намереваясь, по-видимому, атаковать их. Опасаясь нападения, испанцы решили предупредить его и сделали залп изо всей артиллерии по пирогам, на которых убили много народу. Раджа после этого прислал свое извинение испанцам, объясняя, что пироги вышли вовсе не против испанцев, а против язычников, с которыми мусульмане вели войну.
Покинув Борнео, испанцы пристали к другому острову, более пустынному. Здесь они решили произвести починку своих кораблей, которые нуждались в ремонте. За починкой кораблей испанцы провели более сорока дней. Пигафетта в это время занимался изучением растительности острова. На этом острове, кроме обычных южных деревьев, Пигафетта был поражен необыкновенными деревьями,с которых падают «одушевленные листья». «Мы нашли также деревья, листья которых, опадая, оживают даже двигаются. Они похожи на листья шелковицы, но не такой длины. По обеим сторонам короткого и заостренного черешка у них две ножки. Крови у них нет, но стоит лишь дотронуться до них, как они тотчас же ускользают. Один из них я хранил девять дней в коробке. Когда же я ее открывал, то лист двигался внутри коробки. Я полагаю, что эти листья живут одним только воздухом».
Починив свои корабли, испанцы двинулись в дальнейший путь. Они прошли архипелаг Сулу, притон малайских пиратов, затем посетили остров Минданао. Отсюда они решили продолжить далее свой путь по океану, чтобы поскорее вернуться на родину, так как корабли, несмотря на произведенный большой ремонт, с каждым днем разрушались все более и более. Едва флотилия миновала Минданао и направилась на запад, как на корабле «Тринидад» образовалась течь, и дальнейшее плавание на нем стало невозможно. Вследствие этого эскадра пристала к одному острову, где и было решено произвести починку. Это был остров Тимор. Здесь испанцы были гостеприимно встречены раджой Мансором, который, после неоднократных бесед с испанцами выразил желание находиться под покровительством испанского короля.
Владения раджи составляли несколько островов, входящих в группу Молуккского архипелага. Пигафетта, описывая эти острова, восторгался ценными растениями, в изобилии растущими на этих островах. Здесь растут саговое дерево, шелковица, гвоздика, дерево мускатного ореха, перец, камфарное дерево и другие деревья, дающие пряности. Здесь же встречаются целые леса ценного черного дерева.
Пристав к Тимору, Карвальо созвал совет, на котором было решено оставить «Тринидад» на Тиморе чиниться, а «Викторию», с грузом пряностей под начальством Хуан-Себастьяна де Элькано немедленно отправить в Испанию. На «Виктории» отправились 53 испанца и 30 индейцев, а 54 испанца остались на «Тринидаде». Затем «Виктория» отправилась на юго – запад, к острову Суде, или Ксуле. В 10 милях отсюда «Виктория» пристала к острову Буру, где сделала запас съестных припасов. Затем, «Виктория» пристала у острова Солора, жители которого вели большую торговлю белым сандалом. Здесь корабль простоял 15 дней и была сделана починка корабля, а также Хуан-Себастьян де Элькано выменял много воску и перца. После этого, посетив еще раз Тимор, направился на остров Ява.
Покинув Яву, «Виктория» обогнула полуостров Малакка, тщательно избегая встречи с португальскими кораблями. 6 мая «Виктория» обогнула мыс Доброй Надежды, и путешественники могли надеяться на благополучный исход путешествия. Однако мореплавателям еще предстояло претерпеть много несчастий. Съестные запасы практически иссякли, вся пища экипажа состояла только из риса и воды.
9 июля «Виктория» достигла островов Зеленого мыса, экипаж буквально умирал от голода, и де Элькано решил пристать около острова Боавишта. Говоря о прибытии на Боавишта, Пигафетта приводит в своем дневнике следующий факт: «Желая знать, исправно ли велся наш дневник, я велел спросить на берегу, какой сегодня день недели. Ответили что четверг. Это меня удивило, поскольку по моим записям у нас была только среда. Нам казалось невозможным, что мы все ошиблись на один день. Я был удивлен этим более других, так как всегда очень исправно вел свой журнал и отмечал, не пропуская, все дни недели и числа месяца. Впоследствии мы узнали, что в нашем счете не было ошибки: плывя постоянно к западу, мы следовали движению солнца, и, возвратившись на то же место, мы должны были выиграть 24 часа сравнительно с теми, кто оставался на месте».
6 сентября 1522 года «Виктория» вошла благополучно в гавань Санлукар – де – Баррамеда. Из 265 человек, которые 20 сентября 1519 года вышли в море, только 18 человек вернулось на «Виктории», но и те все были больны и истощены. Еще через два дня «Виктория» прибыла в Севилью.
Заключение
За три года, которые миновали со времени выхода экспедиции Магеллана в плавание, многое изменилось в Испании. Была открыта и завоевана Мексика, и новые источники наживы найдены были, таким образом, в той части мира, где испанцам не надо было опасаться португальской конкуренции. Существенно изменилась и внешняя политика Испании. Карл V руководствовался в своей политике великодержавными имперскими интересами куда в большей степени, чем интересами Испании. Началась серия кровопролитных и изнурительных войн за гегемонию в Европе, и в эти войны была втянута Испания. Знать и рыцарство обогащались в военных предприятиях Карла V; при этом добыча доставалась не за счет ограбления далеких и труднодостижимых земель, а путем разорения соседних стран - Италии и Фландрии, на полях которых шла непрерывная война с французами.
Наконец, знаменательные события произошли и во внутренней жизни Испании. В 1521 - 1522 гг. было подавлено восстание городских общин (комунерос), и на пепелище городских свобод знать справляла кровавую тризну. Победа над городами возвестила наступление эпохи феодальной реакции и нанесла сокрушительный удар по еще не окрепшему классу буржуазии, который формировался в недрах испанского города.
Поэтому-то сообщение об открытии пролива, ведущего в Южное море, и вести о том, что испанские корабли дошли до Островов Пряностей, не возбудили интереса ни у советников короля, ни у всевозможных искателей наживы.
С географической точки зрения значение этого первого кругосветного путешествия было огромно. Оно явилось поворотным пунктом, который отделяет древний период в области землеведения от новой эпохи. До Магеллана шарообразность Земли хоть теоретически хоть и признавалась учеными, но все же учение о шарообразности Земли было всего лишь умственным построением. Возвращение же корабля «Виктория», отправившегося на запад, с востока было сильнейшим аргументом в системе доказательств, что Земля представляет собой большой шар. Путешествие Магеллана и де Элькано способствовало, таким образом, распространению и укреплению в умах людей несколько странной для человеческого ума идеи о шарообразности Земли. Перед убедительной силой факта не могло устоять никакое предвзятое мнение, и плавание «Виктории» нанесло еще один мощный удар по прежним космографическим представлениям.
Тот факт, что Земля представляет собой огромный шар, свободно висящий в пространстве, имел огромное влияние на все человеческое мышление, перед человеческим умом сразу открылись необъятные горизонты, и перед человеком невольно встал новый вопрос: если наша Земля представляет собой шар, и, следовательно, является таким же небесным телом, как Солнце и Луна, то, может быть, она не стоит неподвижно, а обращается вокруг Солнца вместе с другими планетами? Эту мысль постарался обосновать и доказать астроном Николай Коперник, который издал свою знаменитую книгу об обращении Земли в 1548 году, то есть спустя двадцать один год после возвращения из кругосветного путешествия Хуан-Себастьяна де Элькано.
В состав экипажей входили: 1) командиры, 2) коронные должностные лица и священники, 3) младшие командиры, к числу которых относились корабельные плотники, боцманы, конопатчики, бондари и бомбардиры, 4) матросы marineros-матросы первой статьи и grametes-палубные матросы и юнги, 5) сверхштатные-sobresalientes-люди, не имевшие определенных обязанностей на кораблях, и солдаты (к числу запасных относится и Антонио Пигафетта), 6) слуги командиров и должностных лиц.
По своему национальному составу экипаж был весьма пестрым. В его составе находилось: 37 португальцев, 30 или больше итальянцев, 19 французов, не считая испанцев, фламандцев, немцев, сицилийцев, англичан, малайцев, негров, мавров, уроженцев Мадейры, Азорских и Канарских островов.
«Фернандо Магеллан добивался того, чтобы и другие властители, соседи этого, покорились этому властителю, ставшему христианином, они же отказывались подчиниться ему. Ввиду этого Фернандо Магеллан выступил однажды ночью на своих шлюпках и предал огню поселения тех, что отказывались подчиниться. Спустя 10-12 дней после этого он приказал поселению, находившемуся на расстоянии полулиги от сожженного им поселения и называвшемуся Мактан, также расположенному на острове, прислать ему трех коз, трех свиней, три меры риса и три меры проса. В ответ они заявили, что вместо потребованных им трех штук каждого предмета они готовы дать ему две и, что, если он согласен на это, они тотчас же исполнят все, если же нет, то как ему будет угодно, они же больше ничего не дадут. Ввиду того, что они отказывались дать ему то, что он требовал от них, Фернандо Магеллан дал распоряжение укомплектовать три лодки экипажем в 50-60 человек и выступил против этого селения 28 апреля утром. Их встретило множество людей, около трех-четырех тысяч человек, которые бились с таким упорством, что Фернандо Магеллан и шесть человек, бывших с ним, были убиты в 1521 г.».
Недельный тур, однодневные пешие походы и экскурсии в сочетании с ком фортом (трекинг) в горном курорте Хаджох (Адыгея, Краснодарский Край). Туристы проживают на турбазе и посещают многочисленные памятники природы. Водопады Руфабго, плато Лаго-Наки, ущелье Мешоко, Большую Азишскую пещеру, Каньон реки Белой, Гуамское ущелье.
Первое кругосветное плавание - испанская морская экспедиция под руководством Фернана Магеллана, началась 20 сентября 1519 года и завершилась 6 сентября 1522 года. Экспедиция была укомплектована большой командой (по разным оценкам 265-280 человек) на 5 судах. В результате мятежей, тяжелейшего пересечения Тихого океана и стычек с населением Филиппин и Островов пряностей команда сильно сократилась. Только одному судну - «Виктория» - удалось вернуться в Испанию, имея 18 человек на борту. Ещё 18 человек, попавших в плен к португальцам, вернулись в Европу позднее. Экспедиция также оказалась весьма успешной в коммерческом отношении, принеся организаторам большую прибыль.
В августе 1519 года из севильской гавани отправилась в путь первая кругосветная экспедиция из пяти кораблей. Одобрил и снарядил ее в путь испанский король Карл I (на родине, в Португалии, план Магеллана был отклонен). В случае удачи Испания могла заявить права на открытые новые земли. Путь экспедиции лежал на юго-запад через Америку в направлении Молуккских островов.
Путешествие оказалось нелегким. Не раз подчиненные Магеллана пытались устроить мятеж, чтобы вернуться в Испанию.
Флотилия долго двигалась вдоль восточного побережья южноамериканского континента в поисках выхода в «Южное море» Добравшись до южной оконечности материка, флотилия обнаружила глубокую бухту. Корабли осторожно двинулись вперед, прокладывая путь среди лабиринта извилистых протоков. Берега казались совсем пустынными, но в ночной темноте на южном берегу пролива неожиданно засветились огни костров. Именно поэтому Магеллан назвал эту страну Огненной землей, став ее первооткрывателем.
Пройдя между Патагонией и Огненной Землей по проливу, который сейчас называется Магеллановым, мореплаватели вышли в Тихий океан.
В течение трех месяцев путешественники не видели земли, запасы провианта и питьевой воды закончились. На кораблях начался голод и цинга. Морякам приходилось есть корабельных крыс и жевать бычью кожу, из которой была сделана обшивка парусов, чтобы хоть как-то утолить голод. Экипаж потерял 21 человека, умерших от истощения. Экспедицию преследовали несчастья. Когда, наконец, путешественники добрались до суши (это были Филиппинские острова) и смогли запастись продовольствием и водой, Магеллан, на свою беду, ввязался с междоусобные распри местных властителей и был убит в бою туземцами 27 апреля 1521 года.
Только один корабль спустя три года вернулся из плавания — «Виктория». Под командой Х. С. Элькано он завершил плавание в 1522 году. Оставшиеся в живых члены экипажа были встречены с почестями и триумфом как участники первого в мире кругосветного плавания.
Значение плавания Магеллана трудно переоценить.
Во-первых, своим кругосветным плаванием он доказал шарообразность Земли.
Во-вторых, экспедиция Магеллана дала представления об относительных размерах суши и моря на земном шаре.
В-третих, Магеллан доказал, что между Америкой и Азией простирается величайший океан. Именно он дал этому океану название Тихий, которое мы используем до сих пор. А название такое он выбрал, потому что в продолжение четырех месяцев плавания по океану ему посчастливилось ни разу не встретить бури.
Кроме того, он доказал наличие на нашей планете единого Мирового океана.
Ферна́н (Ферна́ндо) Магелла́н (Магальяйнш) (порт. Fernão de Magalhães, исп. Fernando (Hernando) de Magallanes [(f)eɾ’nando ðe maɣa’ʎanes], лат. Ferdinandus Magellanus; 1480 г., Саброза, область Траз-уж-Монтиш, Королевство Португалия - 27 апреля1521, остров Мактан, Филиппины) - португальский и испанский мореплаватель с титулом аделантадо. Командовал экспедицией, совершившей первое известное кругосветное путешествие. Открыл пролив, позже названный его именем, став первым европейцем, проследовавшим по морю из Атлантического океана в Тихий.
Вокруг света
Завоеватели открытого моря — первый человек, проплывший вокруг земли
Век открытий
Век открытий был полон морских путешествий и желания найти дорогу к пряностям Дальнего Востока, тогда как восточное средиземноморье было блокировано мощными конкурентами. Когда Васко да Гама проплыл вокруг мыса Доброй Надежды, чтобы достигнуть Индии в 1488 году, португальцы сконцентрировали свои усилия на юге и востоке. Испанцы, которые согласились разделить с португальцами мир пополам в Договоре Тордесиллас от 7 июня 1494 года, поплыли на запад. Они не имели ни малейшего понятия об Американском континенте и никто не знал о том, что есть Тихий океан.
Христофор Колумб (1451-1506), итальянец, переехавший в Испанию, исходя из теории, что земля круглая, решил, что можно достигнуть Дальнего Востока с другой стороны. Он убедил монархов финансировать свою экспедицию и выплыл в 1492 году. После 10 недель плавания, он достиг острова на Багамах, который он назвал Сан Сальвадор. Думая, что он нашел острова возле Японии, он продолжил плавание до тех пор, пока не доплыл до Кубы (которую он посчитал Китаем) и Гаити. Он встретил там темнокожих людей, которых он назвал "Индийцами", поскольку он был уверен, что плыл через Индийский океан.
Колумб совершил еще 3 морских путешествия в Новый Свет, который был, как он полагал, Востоком, в 1493, 1497 и 1502 годах, исследовав Пуэрто-Рико, Вирджинские острова, Ямайку и Тринидад. Он никогда не доплывал до Северной Америки, и пока был жив, думал, что он достиг Азии.
Северная Америка уже была открыта
Корабли викингов достигли Северной Америки почти за 500 лет до того как Колумб отправился в плавание. Отплыв от Исландии в средине 990-х, Биарни Хериолфссон сошел с курса и прибыл на неизвестную землю. Он не исследовал и не называл ее. В 1002 году, Лейфр Эйрикссон последовал курсу Биарни и прибыл на побережье современной Канады. Затем он отправился южнее, и открыл остров, который он назвал Винланд (сегодняшний Ньюфаундленд), где он основал колонию и торговал с местным населением, известным как Скраэлинги 3 года. В конечном счете, Скраэлинги принудили их убраться, но викинги продолжали плавать в Канаду за лесом.
«Новая Найденная Земля»
В 1497 году, король Генри VII жаловал Джона Кабота (1450-1498) правом исследовать. 2 Мая, Кабот и команда из еще 18 человек собрались на маленьком корабле под названием Мэттью в Бристоле, Англия. Он проплыл на север дальше, чем Колумб, чтобы выйти из испанских территорий. 24 июня команда заметила землю. Кабот полагал, что он нашел остров у берегов Азии и назвал его "новой найденной землей". Это было первой документированной высадкой на Ньюфаундленде со времен плаваний викингов. Кабот вернулся в Англию 6 августа 1497 года, и хотя он не привез никаких сокровищ и пряностей, он стал первым, который отметил на карте североамериканское побережье.
Название "Америка"
Линия, которой португальцы и испанцы разделили мир между собой, проходила через Атлантику, вследствие чего Испания заполучила западные земли, включая Америки. Бразилия досталась португальцам, которые кроме того имели восточную Африку и Индию. Но, поскольку не возможно было определить четкое расположение линии, возник вопрос о точном местонахождении линии. В 1501 году, португальский король Мануэль I отправил свой флот в Бразилию. Одним из членов флотилии был итальянец Америго Веспучи . Он был одним из тех первых исследователей, которые сказали, что Южная Америка вовсе не остров, а целый континент, назвав его "Новым Миром". Веспучи — прекрасный картограф, продал копии своих карт немецкому картографу Мартину Вальдсемюллер, который, перерисовывая их в 1507 году, оказал честь Веспучи и написал его имя на Южно-американском континенте. Так вот и стал называться южный континент "Америкой".
Америго Веспучи, в честь которого и назван Американский континент в 1507 году.
Первое путешествие вокруг света
Первым обплыл земной шар Фердинанд Магеллан . Он родился в Опорто, в Португалии в 1480 году. В 1505 году он был зачислен во флот, где он и выучил все тонкости управления кораблем и военное дело во время боя в Индии у португальского королевского наместника. В 1509 году он принимал участие в Бою за Смерть, которое дало португальцем огромное превосходство в Индийском океане.
7 лет он торговал кохинхинками, фарфором и тростями.
Как и Колумб, Мегеллан верил, что Дальний восток достижим через запад. После того, как португальский король отнесся к его словам с пренебрежением, он убедил короля Испании Чарльза I в том, что по меньшей мере половина всех "пряных" островов находятся в испанской части неисследованного мира. В сентябре же 1519 года, Магеллан отправился на 5 кораблях ("Сан-Антонио", "Сантьяго", "Тринидад", "Виктория" и "Концепцион"), в составе 280 человек команды, преисполнимый желания путешествовать, не смотря на невзгоды и мятежи, возникавшие на судне.
Итальянский дворянин, Антонио Пигафетта, вел дневник во время всего путешествия.
20 ноября 1519 года они пересекли экватор, и увидели Бразилию 6 декабря. Магеллан полагал, что будет неразумно проплывать около португальской территории, поскольку он плыл под испанским флагом, и 13 декабря он бросил якорь близ сегодняшнего Рио-де-Жанейро. Их встретили индейцы гуарани, которые верили в то, что белые люди — боги и одарили их подарками. После того, как они пополнили свои запасы, они отправились на юг, достигнув Патагонии (Аргентина) в марте 1520. Сантьяго был послан, чтобы исследовать юг дальше, но был потерян в шторме.
В Августе, Магеллан решил, что время проплыть на юг, чтобы найти дорогу к востоку. В октябре они увидели пролив. Во время их плавания, капитан Сан-Антонии повернул назад в Испанию, забрав большую часть всей провизии.
В тихоокеанские просторы
К концу ноября 3 корабля вышли из залива в воды Тихого океана. Магеллан думал, что "пряные" острова были уже недалеко, но они проплыли еще 96 дней, не видев и края земли. Состояние команды на кораблях было ужасным. Они выживали за счет опилок, кожаных полосок и крыс. Наконец, в январе 1521 года, они увидели остров и остановились, чтобы отпраздновать это событие. В марте они подплыли к острову Гуам. Они продолжили свое плавание и отправились на Филиппины, прибыв туда 28 Марта.
После поддержки островным королем, Магеллан по глупости был втянут в племенную войну и погиб в бою 27 апреля 1521 года. Себастьян дель Кано взял на себя командование суднами и 115 выжившими. Из-за недостачи команды для третьего судна, корабль "Концепцион" был сожжен.
Они доплыли до Молуккских островов ("пряные" острова) в ноябре и загрузились ценными пряностями. Чтобы гарантировать прибытие в Испанию хоть одного корабля, "Тринидад" поплыл назад на восток через Тихий океан, в то время как "Виктория" продолжила свой путь на запад. "Тринидад" был схвачен португальцами, и большая часть команды была убита. "Виктории" удалось избежать нападения португальцев в водах Индийского океана, и они обошли мыс Доброй Надежды. 6 сентября 1522 года, спустя почти три года после начала исторического путешествия, "Виктория" и 18 человек команды (среди которых был и Пигафетта) прибыли в Испанию. Они были первыми , кто совершил кругосветное путешествие вокруг земного шара .
Репродукция корабля, на котором Фердинанд Магеллан возглавил первое кругосветное плавание.
Второе кругосветное путешествие
Второе кругосветное плавание было совершенно исследвателем-бывшим пиратом англичанином Фрэнсисом Дрейком (1540-1596). Увидев, что испанцы собирают новую большую империю, королева Елизавета I тайком отправила Дрейка на запад, с добавленной целью обеспокоить испанцев. 13 декабря 1577 года, Дрейк отплыл из Плимута в Англии, с 6 судами под своим командованием.
В сентябре 1578 года, 5 кораблей вернулись назад в Магелланов пролив, но Дрейк плыл дальше на своей "Золотой Лане". К июню 1579 года, он достиг берегов сегодняшней Калифорнии и продолжил плавание к северу до сегодняшней границы Канады и США. Затем, он развернулся на юго-запад и пересек Тихий океан за 2 месяца. Он проплывал через Индийский океан и вокруг мыс Доброй Надежды. Он вернулся на "Золотой Лане", загруженной золотом и пряностями, обратно в Плимут 26 Сентября 1580 года. Он стал первым капитаном , совершившим кругосветное плавание.
Капитан Кук
Еще одним известным кругосветным плаванием было плавание Джеймса Кука . Он отплыл из Англии 25 Августа 1768 года на корабле "Индивэ" с 94 человеками команды и ученых на борту. 11 апреля 1769 года они достигли острова Таити. По правительственному приказу они продвинулись южнее, прибыв в Новую Зеландию 6 Октября. К апрелю 1770 года, Кук изучил и записал заметки об Австралии. Затем, "Индева" отправился на Яву, к концу проплыв через мыс Доброй Надежды. 13 Июля 1771 года, Кук причалил в Дувр. За его историческое 3-летнее плавание он был назначен капитаном морского судна королем Джорджем III.
Первое одиночное кругосветное плавание
Джошуа Слокум . Родился в Нова Скотии в 1844 году, но стал американским гражданином и капитаном Слокумом уже в возрасте 25 лет. 24 Апреля 1895 года, 51-летний Слокум отправился в дальнее плавание из Бостона в своем 11 метровом шлюпе "Спрэй", ветхом судне для ловли устриц, которое он перестроил сам.
Слокум пересек Атлантический океан и подошел к Суэцкому каналу. В Гибралтаре, он встретился со средиземноморскими пиратами, и отправился обратно через Атлантику и прошел вниз по бразильскому побережью через ужасный Магелланов пролив. Он сталкивался со смертельными течениями, скалистыми побережьями и бурными водами неспокойного моря, когда он проплывал около Австралии, через мыс Доброй Надежды и Атлантику.
27 июня 1898 года, спустя более 3 лет и 74000км, Джошуа Слокум вошел в Ньюпорт, в Род-Айленде, как первый человек, совершивший первое одиночное кругосветное плавание . Он описывает свое выдающееся морское путешествие в своей книге «Плавание Вокруг Света».
Джошуа Слокум — первый человек, проплывший один вокруг света (1895-1898). Планируя начать свое плавание от Амазонки, Слокум отправился из Винйард Хэвен 14 ноября 1909 года, но он пропал вместе со своим короблем
Джошуа Слокум стал первым человеком, совершивший кругосветное на своем шлюпе "Спрэй"
Первый вокруг света с одной остановкой
Честь проплыть вокруг света всего лишь с одной остановкой досталась Фрэнсису Чичестеру (1902-1972). В 1966 году, 64-летний Чичестер отплыл на своем 16-метровом кече "Джипси Мот IV" из Англии. Рулевой механизм сломался на расстоянии 3,700км от Австралии. Скоро, после отплытия из Сиднея, "Джипси" перекинулся, но выровнялся сам. Около мыса Горн, Чичестер столкнулся с 15-метровыми волнами. Но он не человек, отступающий от своих планов. В 1960 году он был победителем в первом трансатлантической гонке для одного. Он совершил также и самый далекий одиночный перелет на гидросамолете (из Англии в Австралию). 28 Мая 1967 года, после 226 дней в море, его приветствовало полмиллиона человек в Плимуте, Англия.
Фрэнсис Чичестер на корабле "Джипси Мот IV" совершил первое кругосветное плавание с одной остановкой.
Вокруг света в одиночку
Сегодняшние одиночные безостановочные плавания вокруг света до сих пор захватывают воображение. Чэй Блит , по кличке "стальной человек", был одним из немногих, путешествовавших против ветра вокруг света с востока на запад на кече "Бритиш Стил" в 1971 году. Он завершил свое плавание за 302 дня. Двумя годами позже, француз Ален Кола на своем тримаране "Манурева" проплыл вокруг света через три великих мыса, что заняло у него всего 129 дней плавания.
Первой женщиной , проплывшей вокруг света, стала англичанка Лиза Клэйтон . Он отплыла на 11-метровом, обитом жестью "Спирит оф Бирмингэм" из Дартмута, Англия 17 сентября 1994 года, закончив свое суровое плавание через 285 дней.
Джонатан Сандерс 5 раз в одиночку путешествовал вокруг света. Ему также удалось совершить выдающееся безостановочное плавание вокруг света в период между Маем 1986 года и Мартом 1988, преодолев 128,000км.
Кругосветное плавание стало страстью, как это произошло с гонкой Уитбред. Потом, француз Филипп Жанто предложил идею кругосветной гонки без остановки.
Состязания
В 1982 году, британская компания предложила соревнование BOC — вокруг света в одиночку. Сейчас оно переименовалось в AroundAlone , главная цель которого, как она гласит: «Один человек, Одна лодка, Вокруг света». Это самая длинная дистанция в индивидуальном спорте. Трудный путь, расстояние которого 43,000км состоит в основном из далеких океанов. Финиш находится буквально за краем мира. (Следующая гонка состоится 26 Сентября).
А еще есть The Race — безостановочная гонка вокруг света без правил и без границ, которая начинается от Гиблартарского пролива в полуночный бой часов 31 декабря 2000 года. Без правил означает только то, что единственное ограничение — это воображение и технологии.
В 120 году н.э. египетский математик Птолемей (Клавдий Птолемеус) изобрел несколько планов, посредством которых, участки на неровных поверхностях Земли могут быть отображены на плоских поверхностях.
Его география появилась в Европе в 1406 году, и с изобретением печатной машины в 1450 году, его планы были опубликованы и повсеместно приняты.
Корабельная компания Кунард Лакония предложила первый кругосветный круиз на Лаконии в 1922 году.
Черный Генри.
Имя, не известное практически никому. Энрике де Малака был рабом и переводчиком Фердинанда Магеллана.
Сам Магеллан свое кругосветное путешествие так и не завершил. В 1521 году он был убит на Филиппинах, когда находился всего лишь на полпути к цели.
Магеллан впервые посетил Восточную Азию в 1511 году, приплыв туда из Португалии через Индийский океан. Там-то он и нашел Черного Генри. Магеллан купил его в Малайзии на рынке рабов, а потом забрал с собой в Лиссабон, вернувшись обратно тем же самым путем.
Во всех последующих путешествиях Генри неизменно сопровождал своего хозяина - включая попытку кругосветного плавания, в которое Магеллан отправился в 1519 году. На этот раз каравеллы шли в противоположную сторону - через Атлантический и Тихий океаны, - так что, когда экспедиция достигла Восточной Азии в 1521 году, Генри стал первым в истории человеком, полностью обогнувшим земной шар.
Никто не знает, откуда Черный Генри родом, - вероятно, его захватили и продали в рабство еще ребенком пираты с Суматры, - но когда он прибыл на Филиппины, то с удивлением обнаружил, что местные жители говорят на его родном языке.
После гибели командира экспедиция продолжила путь, с успехом завершив кругосветный поход под командованием заместителя Магеллана - Хуана Себастьяна Элькано, баска по происхождению.
Правда, Черного Генри на корабле уже не было. Элькано отказался выполнить обещание своего патрона, изложенное в его последней воле, - освободить Генри из рабства, - так что Генри решил бежать, и больше его никто никогда не видел.
Таким образом, Хуан Себастьян Элькано стал первым в истории человеком, обогнувшим земной шар за одно плавание.
Он вернулся в Севилью в сентябре 1522-го. Четырьмя годами ранее в море отправилось пять каравелл, но добраться до дома смогла лишь одна «Виктория». Судно ломилось от специй, однако из 264 человек, первоначально ушедших в кругосветное путешествие с Фердинандом Магелланом, в живых осталось лишь восемнадцать: цинга, недоедание и стычки с туземцами расправились с остальными.
Испанский король пожаловал Элькано герб с изображением земного шара и девизом: «Ты первый проплыл вокруг меня».
В наше время Черный Генри считается национальным героем у нескольких юго-восточных народов.
В 1519 году в августе месяце из севильской гавани было отправлено пять кораблей в первую кругосветную экспедицию. Снарядил и одобрил ее в путь Карл I — испанский король. Путешествие было очень нелегким, путь лежал через Америку на юго-запад, экспедиция держала направление на Молуккские острова. В случае удачного путешествия, Испания могла получить права на новые открытые земли.
Флотилия очень долго двигалась вдоль южноамериканского континента, она пыталась найти выход в «Южное море» . В южной оконечности материка, они обнаружили глубокую бухту. Было принято решения плыть дальше, берега выглядели совсем пустынными, но неожиданно в темноте засветились несколько огней костров. По этой причине Магеллан дал название этой стране — «Огненная земля» и став ее первооткрывателем.
Пройдя по Магеллановому проливу (пролив между Огненной Землей и Патагонией), корабли вышли в Тихий океан.
Магелланов пролив
Мореплаватели в течение 3 месяцев не видели земли, запасы питьевой воды и провианта закончились. На палубе начался цинга и голод. Моряки, чтобы хоть как-то утолить голод, приходилось жевать бычью кожу и есть корабельных крыс. Всего экипаж понес потери в 21 человека, которые умерли от истощения. Через множество неудач, путешественники смогли добраться до Филиппинских островов и запаслись водой и продовольствием. Магеллану не очень повезло, и он ввязался с междоусобные распри местных властителей. В бою с туземцами он был убит 27 апреля 1521 года.
Спустя три года из плавания смог вернуться только один корабль — «Виктория». Под командой Х. С. Элькано, он и члены экипажа завершили плавание в 1522 году. На родине они были встречены с триумфом и почестями, они были героями, которые были участниками первого в мире кругосветного плавания.
Путь плавания Магеллана
Кто совершил первое кругосветное путешествие и какое значение плавания Магеллана?
Этим героем оказался португальский мореплаватель Фернан Магеллан.
1) Он смог доказать своим плаванием шарообразность Земли.
2) Экспедиция Магеллана дала всему миру некоторые представления об относительных размерах моря и суши на земном шаре.
3) Магеллан доказал, что между Азией и Америкой простирается величайший океан. Собственно это он назвал его Тихий. Он выбрал такое название, потому что за все 4 месяца плавания он не встретил ни одной бури.
4) Он доказал, что на планете есть только один единый Мировой океан.
Про «Кругосветные путешествия» - 1.
Так уж мы устроены: не успеем достичь одной цели, как на горизонте начинает маячить новая цель - более высокая, далекая и труднодостижимая. У всякого путешествующего, рано или поздно, появляется цель проехать вокруг света.
Вот и я - путешествовал всегда много и по разному. И по суше, и по воде, и поздуху. И пешком - по горам и долам, на мотоцикле и машине - по городам и странам, на байдарках, надувных плотах, яхтах и кораблях - по рекам, озерам и морям, на самолетах и воздушных шарах даже - по странам и континентам.
И когда появилась возможность, время (вышел на пенсию) и некоторое количество денег (которых на самом деле, при правильной организации путешествия, надо не так уж и много) - задумал это свое Кругосветное автомобильное путешествие - «100 стран - 100 000 км»
Прежде чем что-то сделать самому - необходимо изучить опыт других.
Так что же такое - Кругосветное путешествие?
Кругосветное путешествие («кругосветка») - путешествие, маршрут которого в системе отсчёта, связанной с Землёй, однократно огибает земную ось, пересекая все ее меридины, и завершается в исходной точке.
Очевидно, что попав на Северный или Южный полюса, можно сделать малый круг вокруг этого центра и формально вы сделали Кругосветное путешествие. Это самый простой и быстрый вариант Кругосветного путешествия, если только вы не добирались до этих полюсов самостоятельно, по поерхности Земли.
А последовательное путешествие по отдельным странам Европы, Азии, Америки и Африки хоть и будут вашим личным достижением, но не могут считаться Кругосветкой.
Опять же, не могут считаться кругосветчиками те, кто облетел Землю по "кругосветному" самолетному билету за две недели с пятью промежуточными посадками.
Кругосветным путешествием считается такое путешествие, при котором путешественник обходит Землю по большому кругу.
Длина этого большого круга определяется с большой точностью в соответствии с правилами Международной авиационной федерации для установления рекорда скорости в кругосветном перелёте. В таком полете самолёт должен пересечь все меридианы и приземлиться на том же аэродроме, с которого вылетел. Эта длина составляет 36787,559 км.
Для кругосветных путешествий эту дистанцию можно округляют до 37 000 км.
Если такое путешествие осуществляется без оказания внешней помощи, без пополнения запасов воды, провизии, оборудования и пр., то такое путешествие называется кругосветным безостановочным утешествием.
Совершить Кругосветное путешествие в непрерывном, одностороннем движении, очень трудно и в вопросе о том, какое путешествие можно считать кругосветным, а какое - нет, существует большое количество разнообразных мнений.
Одни полагают, что нужно побывать на всех континентах (кроме Антарктиды) или частях света, другие настаивают на посещении определенного количества стран.
В Союзе кругосветчиков России (есть такой союз, учрежденный одним из известных путешественников России - Владимиром Лысенко, Новосибирск), для каждого вида передвижений установлены свои критерии.
Для обычных путешественников (бэкпекеров - рюкзачников), пользующихся общественным транспортом, достаточно трех критериев:
- 2 раза пересечь экватор,
- пересечь все меридианы,
- проехать по. земле (или воде) не меньше 40 тыс. км.
Выдающиеся кругосветные путешествия.
1519-1522 - первое в истории человечества кругосветное плавание под командованием португальского мореплавателя Фернана Магеллана и Хуана Себастьяна де Элькано.
1525-1528 Андрес Урданета. Из 450 членов экспедиции Гарсия Жофре де Лоиза спаслось 25 моряков.
1577-1580 - второе кругосветное путешествие под командованием англичанина Фрэнсиса Дрейка (галеон «Золотая лань»).
1580-1584 и в 1585-1589- Мартин Игнатио Лайола, внук Великого Инквизитора, первый из европейцев, совершивших кругосветку дважды.
1586 - 1588 - третье кругосветное путешествие под командованием английского мореплавателя и пирата Томаса Кэвендиша
1598-1601 - Оливье ван Ноорт - первый голландец.
1766 - француженка Жанна Барре, переодевшись мужчиной, стала первой женщиной, совершившей кругосветное путешествие.
1803-1806 - первое русское кругосветное плавание под командованием адмирала Ивана Федоровича Крузенштерна.
1819-1821 - кругосветная экспедиция Фаддея Беллинсгаузена и Михаила Лазарева в сложнейших условиях в южнополярных морях на шлюпах «Восток» и «Мирный»; подтвердила факт существования Антарктиды, которая формально была открыта ими 16 (28) января 1820 года.
1853 - "Арго", первый пароход совершивший кругосветный переход.
1872 - «Вокруг света за 80 дней» - вымышленное Жюлем Верном кругосветное путешествие.
1895-1898 - первое одиночное кругосветное плавание на парусной яхте (за 3 года, 2 месяца и 2 дня), капитан яхты «Спрей» - канадский моряк Джошуа Слокам.
1911-1913 - русский спортсмен Анисим Панкратов осуществил первое в истории кругосветное путешествие на велосипеде.
1929 - первый кругосветный перелёт в истории воздухоплавания. Немецкий дирижабль LZ 127 «Граф Цеппелин» под командованием Хуго Эккенера за 20 суток преодолел с тремя промежуточными посадками около 34 тыс. км.
1933 - Пост, Уайли (22 ноября 1898 - 15 августа 1935), американский лётчик, первым, в одиночку, совершил кругосветный перелёт.
1957 - три американских самолёта B-52 осуществили первый беспосадочный полет вокруг Земли.
1960 - первое подводное плавание на подлодке «Тритон» (США) под командованием капитана Эдварда Бича.
12 апреля 1961 - первое космическое Кругосветное путешествие. Летчик советских ВВС Юрий Гагарин, на корабле «Восток-1», осуществил первый в истории человечества космический полёт, за 108 минут совершив один виток вокруг Земли.
1966 - отряд советских атомных подводных лодок под командованием контр-адмирала А. И. Сорокина совершил первое кругосветное плавание без всплытия в надводное положение.
1968-1969 - первое одиночное безостановочное кругосветное плавание на парусной яхте (312 дней), капитан яхты «Суахили» - Роберт Нокс-Джонстон. Нокс-Джонстон совершил свой переход во время первой безостановочной парусной гонки вокруг света под названием "Золотой глобус", причём Нокс-Джонстон единственный из девяти участников благополучно завершил гонку.
1976-1978 - первое женское одиночное кругосветное плавание на яхте «Мазурек», отважная путешественица - Кристина Чойновская-Лискевич.
1986 - первый в истории авиации кругосветный перелёт на самолёте без дозаправки (Дик Рутан (англ.) и Джина Игер (англ.) на «Вояджере»). Длительность - 9 дней, 3 минуты, 44 секунды.
1992-1998 - Пётр Плонин и Николай Давидовский совершили конное кругосветное путешествие.
1996-1999 - Николай Литау совершил на яхте «Апостол Андрей» первое кругосветное плавание в меридиональном направлении, впервые пройдя на парусной яхте по Северному морскому пути.
1997-2002 - Владимир Лысенко первым из россиян совершил автомобильное кругосветное путешествие по оригинальному маршруту - через крайние точки континентов («перекрестив» их), проехав 160 тыс. км через 62 страны мира.
1999-2002 - Валерий Шанин проехал вокруг света автостопом - на попутных машинах, самолетах, грузовых судах. На это потребовалось 1080 дней и $280.
2002 - американский миллионер Стив Фоссетт стал первым в мире человеком, совершившим кругосветное путешествие на воздушном шаре в одиночку. Длительность полёта - 13 дней.
4 марта 2005 - американский миллионер Стив Фоссетт завершил первый в истории авиации одиночный кругосветный беспосадочный перелёт без дозаправки на реактивном самолёте «Глобалфлайер-311». Длительность полёта - 67 часов.
АМУНДСЕН Руал
(1872-1928)
Маршруты путешествий
1903-1906 гг. - арктическая экспедиция на судне «Йоа». Р.Амундсен
первым прошел Северо-западным проходом от Гренландии к Аляске и
определил точное на тот момент положение Северного магнитного полюса.
1910-1912 гг. - антарктическая экспедиция на корабле «Фрам».
14 декабря 1911 года норвежский путешественник с четырьмя товарищами на
собачьих упряжках достиг Южного полюса земли, опередив экспедицию
англичанина Роберта Скотта на месяц.
1918-1920 гг. - на корабле «Мод» Р.Амундсен прошел по Северному Ледовитому океану вдоль берегов Евразии.
1926 г. - совместно с американцем Линкольном Элсуортом и итальянцем
Умберто Нобиле Р.Амундсен совершил перелет на дирижабле «Норвегия» по
маршруту Шпицберген - Северный полюс - Аляска.
1928 г. - во время поисков пропавшей в Баренцевом море экспедиции У.Нобиле Амундсен погиб.
Имя на географической карте
Имя норвежского путешественника носят море в Тихом океане, гора в
Восточной Антарктиде, залив около берегов Канады и котловина в Северном
Ледовитом океане.
Антарктическая научная станция США названа в честь первопроходцев: «Амундсен-Скотт полюс».
БЕЛЛИНСГАУЗЕН Фаддей Фаддеевич
(1778-1852)
Маршруты путешествий
1803-1806
гг. - Ф.Ф.Беллинсгаузен принимал участие в первом русском кругосветном
плавании под командованием И.Ф.Крузенштерна на корабле «Надежда». Все
карты, вошедшие впоследствии в «Атлас к путешествию вокруг света
капитана Крузенштерна», составлены им.
1819-1821 гг. - Ф.Ф.Беллинсгаузен возглавил кругосветную экспедицию к Южному полюсу.
28 января 1820 года на шлюпах «Восток» (под командованием
Ф.Ф.Беллинсгаузена) и «Мирный» (под командованием М.П.Лазарева) русские
моряки первыми достигли берегов Антарктиды.
Имя на географической карте
В честь Ф.Ф.Беллинсгаузена названы море в Тихом океане, мыс на Южном
Сахалине, остров в архипелаге Туамоту, шельфовый ледник и котловина в
Антарктиде.
Имя русского мореплавателя носит российская антарктическая научная станция.
БЕРИНГ Витус Ионассен
(1681-1741)
датский мореплаватель и исследователь на русской службе
Маршруты путешествий
1725-1730 гг. - В.Беринг возглавил 1-ю Камчатскую экспедицию, целью
которой были поиски сухопутного перешейка между Азией и Америкой (о
плавании С.Дежнева и Ф.Попова, фактически открывших пролив между
материками в 1648 году, точных сведений тогда не было). Экспедиция на
судне «Святой Гавриил» обогнула берега Камчатки и Чукотки, открыла
остров Святого Лаврентия и пролив (ныне Берингов).
1733-1741 гг. - 2-я Камчатская, или Великая Северная экспедиция. На
корабле «Святой Петр» Беринг пересек Тихий океан, достиг Аляски,
обследовал и нанес на карту ее берега. На обратном пути во время зимовки
на одном из островов (ныне Командорских) Беринг, как и многие члены его
команды, погиб.
Имя на географической карте
Кроме пролива между Евразией и Северной Америкой, имя Витуса Беринга носят острова, море в Тихом океане, мыс на побережье Охотского моря и один из крупнейших ледников на юге Аляски.
ВАМБЕРИ Арминий (Герман)
(1832-1913)
венгерский ученый-востоковед
Маршруты путешествий
1863 г. - путешествие А.Вамбери под видом дервиша по Средней Азии из Тегерана через Туркменскую пустыню по восточному берегу Каспийского моря в Хиву, Мешхед, Герат, Самарканд и Бухару.
ВАНКУВЕР Джордж
(1757-1798)
английский мореплаватель
Маршруты путешествий
1772-1775 гг., 1776-1780 гг. - Дж.Ванкувер в качестве юнги и
гардемарина участвовал во втором и третьем кругосветных плаваниях
Дж.Кука.
1790-1795 гг. - кругосветная экспедиция под командованием Дж.Ванкувера
исследовала северо-западное побережье Северной Америки. Было
установлено, что предполагаемого водного пути, соединяющего Тихий океан и
Гудзонов залив, не существует.
Имя на географической карте
В честь Дж.Ванкувера названо несколько сотен географических объектов,
в том числе остров, бухта, город, река, хребет (Канада), озеро, мыс,
гора, город (США), бухта (Новая Зеландия).
ГАМА Васко да
(1469-1524)
португальский мореплаватель
Маршруты путешествий
1497-1499 гг. - Васко да Гама возглавил экспедицию, открывшую для
европейцев морской путь в Индию вокруг Африканского континента.
1502 г. - вторая экспедиция в Индию.
1524 г. - третья экспедиция Васко да Гамы, уже в качестве вице-короля Индии. Во время экспедиции умер.
ГОЛОВНИН Василий Михайлович
(1776-1831)
русский мореплаватель
Маршруты путешествий
1807-1811 гг. - В.М.Головнин руководит кругосветным плаванием на шлюпе «Диана».
1811 г. - В.М.Головнин ведет исследования Курильских и Шантарских островов, Татарского пролива.
1817-1819 гг. - кругосветное плавание на шлюпе «Камчатка», во время
которого было сделано описание части Алеутской гряды и Командорских
островов.
Имя на географической карте
Именем русского мореплавателя названы несколько бухт, пролив и
подводная гора, а также город на Аляске и вулкан на острове Кунашир.
ГУМБОЛЬДТ Александр, фон
(1769-1859)
немецкий ученый-естествоиспытатель, географ, путешественник
Маршруты путешествий
1799-1804 гг. - экспедиция в Центральную и Южную Америку.
1829 г. - путешествие по России: Урал, Алтай, Каспийское море.
Имя на географической карте
Именем Гумбольдта названы хребты в Центральной Азии и Северной Америке, гора на острове Новая Каледония, ледник в Гренландии, холодное течение в Тихом океане, река, озеро и ряд населенных пунктов в США.
Ряд растений, минералов и даже кратер на Луне названы в честь немецкого ученого.
Имя братьев Александра и Вильгельма Гумбольдтов носит университет в Берлине.
ДЕЖНЕВ Семен Иванович
(ок. 1605-1673)
русский землепроходец, мореплаватель
Маршруты путешествий
1638-1648 гг. - С.И.Дежнев принимал участие в речных и сухопутных походах в районе реки Яны, на Оймяконе и Колыме.
1648 г. - промысловая экспедиция во главе с С.И.Дежневым и Ф.А.Поповым
обогнула Чукотский полуостров и достигла Анадырского залива. Так был
открыт пролив между двумя континентами, который впоследствии был назван
Беринговым.
Имя на географической карте
Именем Дежнева назван мыс на северо-восточной оконечности Азии, хребет на Чукотке и бухта в Беринговом проливе.
ДРЕЙК Фрэнсис
(1540-1596)
английский мореплаватель и пират
Маршруты путешествий
1567 г. - Ф.Дрейк принял участие в экспедиции Дж.Гаукинса в Вест-Индию.
С 1570 г. - ежегодные пиратские рейды в Карибском море.
1577-1580 гг. - Ф.Дрейк возглавил второе после Магеллана кругосветное плавание европейцев.
Имя на географической карте
Именем отважного мореплавателя назван самый широкий пролив на земном шаре, соединяющий Атлантический и Тихий океаны.
ДЮМОН-ДЮРВИЛЬ Жюль Себастьен Сезар
(1790-1842)
французский мореплаватель и океанограф
Маршруты путешествий
1826-1828 гг. - кругосветное плавание на корабле «Астролябия», в
результате которого были нанесены на карту часть берегов Новой Зеландии и
Новой Гвинеи, обследованы островные группы в Тихом океане. На острове
Ваникоро Дюмон-Дюрвиль обнаружил следы погибшей экспедиции Ж.Лаперуза.
1837-1840 гг. - антарктическая экспедиция.
Имя на географической карте
Именем мореплавателя названо море в Индийском океане у берегов Антарктиды.
Французская научная антарктическая станция носит имя Дюмон-Дюрвиля.
ИБН БАТТУТА Абу Абдаллах Мухаммед
ибн аль-Лавати ат-Танджи
(1304-1377)
арабский путешественник, странствующий купец
Маршруты путешествий
1325-1349 гг. - отправившись из Марокко в хадж (паломничество) Ибн
Баттута побывал в Египте, Аравии, Иране, Сирии, Крыму, дошел до Волги и
жил какое-то время в Золотой Орде. Потом через Среднюю Азию и Афганистан
прибыл в Индию, посетил Индонезию и Китай.
1349-1352 гг. - путешествие в мусульманскую Испанию.
1352-1353 гг. - путешествие по Западному и Центральному Судану.
По просьбе правителя Марокко, Ибн Баттута вместе с ученым по имени Джузай написал книгу «Рихла», где обобщил сведения о мусульманском мире, собранные им во время путешествий.
КОЛУМБ Христофор
(1451-1506)
португальский и испанский мореплаватель
Маршруты путешествий
1492-1493 гг. - Х.Колумб возглавил испанскую экспедицию, цель которой
заключалась в поиске кратчайшего морского пути из Европы в Индию. Во
время плавания на трех каравеллах «Санта-Мария», «Пинта» и «Нинья» были
открыты Саргассово море, Багамские острова, Куба и Гаити.
12 октября 1492 года, когда Колумб достиг острова Самана, признано официальным днем открытия европейцами Америки.
Во время трех последующих экспедиций через Атлантику (1493-1496 гг.,
1498-1500 гг., 1502-1504 гг.) Колумб открыл Большие Антильские, часть
Малых Антильских островов, побережья Южной и Центральной Америки и
Карибское море.
До конца жизни Колумб был уверен, что достиг Индии.
Имя на географической карте
Имя Христофора Колумба носят государство в Южной Америке, горы и плато в Северной Америке, ледник на Аляске, река в Канаде и несколько городов в США.
В Соединенных Штатах Америки есть Колумбийский университет.
КРАШЕНИННИКОВ Степан Петрович
(1711-1755)
русский ученый-натуралист, первый исследователь Камчатки
Маршруты путешествий
1733-1743 гг. - С.П.Крашенинников принимал участие во 2-й Камчатской экспедиции. Сначала под руководством академиков Г.Ф.Миллера и И.Г.Гмелина изучал Алтай и Забайкалье. В октябре 1737 года Крашенинников уже самостоятельно отправился на Камчатку, где до июня 1741 года проводил исследования, по материалам которых впоследствии им было составлено первое «Описание земли Камчатки» (тт. 1-2, изд. 1756).
Имя на географической карте
Именем С.П.Крашенинникова названы остров близ Камчатки, мыс на острове Карагинский и гора у озера Кроноцкое.
КРУЗЕНШТЕРН Иван Федорович
(1770-1846)
русский мореплаватель, адмирал
Маршруты путешествий
1803-1806 гг. - И.Ф.Крузенштерн возглавил первую российскую кругосветную экспедицию на кораблях «Надежда» и «Нева». И.Ф.Крузенштерн - автор «Атласа Южного моря» (тт. 1-2, 1823-1826)
Имя на географической карте
Имя И.Ф.Крузенштерна носит пролив в северной части Курильских островов, два атолла в Тихом океане и юго-восточный проход Корейского пролива.
КУК Джеймс
(1728-1779)
английский мореплаватель
Маршруты путешествий
1768-1771 гг. - кругосветная экспедиция на фрегате «Индевор» под
командованием Дж.Кука. Определено островное положение Новой Зеландии,
открыты Большой Барьерный риф и восточное побережье Австралии.
1772-1775 гг. - цель второй возглавленной Куком экспедиции на судне
«Резольюшен» (найти и нанести на карту Южный материк) не была
достигнута. В результате поисков открыты Южные Сандвичевы острова, Новая
Каледония, Норфолк, Южная Георгия.
1776-1779 гг. - третья кругосветная экспедиция Кука на кораблях
«Резольюшен» и «Дисковери» имела целью найти Северо-Западный проход,
соединяющий Атлантический и Тихий океаны. Проход найден не был, но были
открыты Гавайские острова и часть побережья Аляски. На обратном пути
Дж.Кук был убит на одном из островов аборигенами.
Имя на географической карте
Именем английского мореплавателя названы самая высокая гора Новой Зеландии, залив в Тихом океане, острова в Полинезии и пролив между Северным и Южным островами Новой Зеландии.
ЛАЗАРЕВ Михаил Петрович
(1788-1851)
русский флотоводец и мореплаватель
Маршруты путешествий
1813-1816 гг. - кругосветное плавание на судне «Суворов» из Кронштадта к берегам Аляски и обратно.
1819-1821 гг. - командуя шлюпом «Мирный», М.П.Лазарев участвовал в кругосветной экспедиции под руководством Ф.Ф.Беллинсгаузена.
1822-1824 гг. - М.П.Лазарев руководил кругосветной экспедицией на фрегате «Крейсер».
Имя на географической карте
Именем М.П.Лазарева названы море в Атлантическом океане, шельфовый
ледник и подводный желоб в Восточной Антарктиде, поселок на побережье
Черного моря.
Российская антарктическая научная станция также носит имя М.П.Лазарева.
ЛИВИНГСТОН Давид
(1813-1873)
английский исследователь Африки
Маршруты путешествий
С 1841 г. - многочисленные путешествия по внутренним областям Южной и Центральной Африки.
1849-1851 гг. - исследования района озера Нгами.
1851-1856 гг. - исследования реки Замбези. Д.Ливингстон открыл водопад
Виктория и первым из европейцев пересек Африканский материк.
1858-1864 гг. - исследование реки Замбези, озер Чилва и Ньяса.
1866-1873 гг. - несколько экспедиций в поисках истоков Нила.
Имя на географической карте
Именем английского путешественника названы водопады на реке Конго и город на реке Замбези.
МАГЕЛЛАН Фернан
(ок. 1480-1521)
португальский мореплаватель
Маршруты путешествий
1519-1521 гг. - Ф.Магеллан руководил первым в истории человечества кругосветным плаванием. Экспедиция Магеллана открыла побережье Южной Америки к югу от Ла-Платы, обогнула континент, преодолела пролив, названный впоследствии именем мореплавателя, затем пересекла Тихий океан и достигла Филиппинских островов. На одном из них Магеллан был убит. После его смерти экспедицию возглавил Х.С.Элькано, благодаря которому единственный из кораблей («Виктория») и последние восемнадцать мореплавателей (из двухсот шестидесяти пяти членов команды) смогли достичь берегов Испании.
Имя на географической карте
Магелланов пролив находится между материком Южная Америка и архипелагом Огненная Земля, соединяет Атлантический и Тихий океаны.
МИКЛУХО-МАКЛАЙ Николай Николаевич
(1846-1888)
русский ученый, исследователь Океании и Новой Гвинеи
Маршруты путешествий
1866-1867 гг. - путешествие на Канарские острова и в Марокко.
1871-1886 гг. - изучение коренных жителей Юго-Восточной Азии, Австралии и
Океании, в том числе папуасов Северо-Восточного берега Новой Гвинеи.
Имя на географической карте
Берег Миклухо-Маклая находится в Новой Гвинее.
Также имя Николая Николаевича Миклухо-Маклая носит Институт этнологии и антропологии Российской академии наук.
НАНСЕН Фритьоф
(1861-1930)
норвежский полярный исследователь
Маршруты путешествий
1888 г. - Ф.Нансен совершил первый в истории лыжный переход через Гренландию.
1893-1896 гг. - Нансен на корабле «Фрам» осуществил дрейф через Северный
Ледовитый океан от Новосибирских островов до архипелага Шпицберген. В
результате экспедиции был собран обширный океанографический и
метеорологический материал, но Северного полюса Нансену достичь не
удалось.
1900 г. - экспедиция по изучению течений Северного Ледовитого океана.
Имя на географической карте
Именем Нансена названа подводная котловина и подводный хребет в Северном Ледовитом океане, а также ряд географических объектов в Арктике и Антарктике.
НИКИТИН Афанасий
(? - 1472 или 1473)
русский купец, путешественник по Азии
Маршруты путешествий
1466-1472 гг. - путешествие А.Никитина по странам Ближнего Востока и Индии. На обратном пути, остановившись в Кафе (Феодосия), Афанасий Никитин составил описание своих путешествий и приключений - «Хождение за три моря».
ПИРИ Роберт Эдвин
(1856-1920)
американский полярный путешественник
Маршруты путешествий
1892 и 1895 гг. - два похода через Гренландию.
С 1902-го по 1905-й гг. - несколько безрезультатных попыток покорить Северный полюс.
Наконец, Р.Пири объявил, что достиг Северного полюса 6 апреля 1909 года.
Однако через семьдесят лет после смерти путешественника, когда,
согласно его завещанию, были рассекречены дневники экспедиции,
оказалось, что дойти до полюса в действительности Пири не смог, он
остановился на 89˚55΄ с.ш.
Имя на географической карте
Полуостров на крайнем севере Гренландии называется Земля Пири.
